運河警示船只定位標 浮標 

所有的通用表面支撐型航道標志航標、水上警示漂浮浮標都是由彈性的、封閉的聚乙烯泡沫體圍繞著中部的鋼制品，且封閉在結(jié)實的、磨的聚脲表層中。聚乙烯核心代替了傳統(tǒng)的聚氨酯可以確保當表層破損時，浮標也不會下沉，因為它不會吸入水，因此可以延長使用，減少維護成本。這種彈性材料具有的高吸能量可以對浮標進行自我護。

1. 航道左側(cè)標和右側(cè)標分別設(shè)在航道的左側(cè)和右側(cè)，標示航道左側(cè)和右側(cè)界線。

順航道走向行駛的船舶應將航道左側(cè)標和右側(cè)標置于該船的左舷和右舷通過。

2. 推薦航道左側(cè)標和右側(cè)標設(shè)立在航道分岔，也可設(shè)置在定航道。

船舶沿航道航行時，推薦航道左側(cè)標標示推薦航道或定航道在其右側(cè)；推薦航道右側(cè)標標示推薦航道或定航道在其左側(cè)，

3. 北方位標設(shè)在物或區(qū)的北方，船舶應在本標的北方通過；

東方位標設(shè)在物或區(qū)的東方，船舶應在本標的東方通過；

運河警示船只定位標 浮標

組裝簡單、快捷、靈活，揮狹窄航道交通的，有水深信號桿、通行信號臺、鳴笛標、界限標、電纜標、橫流浮標、風訊信號桿等，各雖不盡相同，但體類似。中內(nèi)河航標右岸的漆紅色，夜發(fā)紅光；左岸的漆白色，夜發(fā)白光或綠光?，F(xiàn)代化航標多已實現(xiàn)自動化、電氣化和電子化，并采用線電遙控和監(jiān)視代替人工現(xiàn)場作業(yè)。